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、公交公司召开客运驾驶员春运安全培训动员会,客运中心23辆、公交公司65辆参加春运的客运车驾驶人接受了道路交通安全培训。会上,车管所民警宣读了“交警大队2012年春运工作方案”,并向春运驾驶人承诺,车管所积极为他们提供车辆安检、安全培训等各项便民服务,共同营造安全文明的春运氛围,确保人民群众过一个欢乐祥和的春节。会后,民警向客运驾驶人发放了“给春运驾驶人的一封信”、“给春运驾驶人家属的一封信”、杜绝“三超一疲劳”交通违法行为等宣传资料。 长治市 长治市春运领导组成员单位和客运企业、客运中心、驾校等社会各级代表和驾驶员300余人参加启动仪式。长治市交警支队将在春节、元宵节假日期间以“拒绝酒后驾驶”为主题,开展宣传提示。春节前后针对客流高峰以“拒乘超员车”、“规范使用安全带”“杜绝超速”等为主题,集中开展交通安全常识、法律常识的宣传教育。春运期间,支队将抽调三分之二的警力投入到春运一线,深入开展“三超一疲劳”专项整治,加大对重点驾驶人、重点车辆、重点路段、重点时间的管控力度,不放过一辆超员、超速、疲劳驾驶客运车,不放过一起严重交通违法行为。 晋城市 晋城市高平交警大队积极联系协调市电视台、高平新闻报等媒体,邀请记者随警作战,以“三超一疲劳”整治为重点,深入路面一线进行现场采访报道。大队充分利用博客和微博,安排专人每天及时发布交通路况、交通管制和出行信息,开展温馨提示,促进警民互动。春运启动日当天,大队还通过移动公司发送了1万条“平安春运”交通安全短信。 朔州市 朔州市山阴交警大队协调组织县文明办、公安局、安监局、交通局、公路局、教育局、农机局、广播电视台等相关单位代表300余人参加启动仪式。启动仪式结束后,大队民警在长途车站、客运车站、各大商业网点以及违法处理室、车管所业务大厅等人员密集场所,通过设立咨询台、摆放交通安全宣传展板、发放宣传材料、播放交通安全宣传光盘等形式,开展交通安全宣传活动。大队还邀请县电视台对启动日仪式和宣传活动进行了全程采访。 吕梁市 吕梁市孝义交警大队在汽车站举行了安全出行、平安春运’2012年春运启动仪式”,市交通运输局、市公安局交警大队、市运管所等主要领导和市公交公司、城乡公交、汽车站主要负责人等成员单位以及新闻媒体记者共200余人参加了活动。启动日当天,大队在汽车站门口设立了“让百姓平安回家、平安返岗、平安返校”宣传拱门,悬挂了宣传条幅,共散发宣传材料2000余份,发放“关爱生命、文明出行”扑克牌400余副,现场接受群众咨询约500余人次。民警还向过往群众讲解交通安全知识,宣传超载、超速、酒后驾驶等交通违法行为的危害性,提醒广大群众出行注意交通安全,不要坐超员车、带“病”车、货运汽车、农用车、拖拉机。 晋中市 晋中市“文明交通行动计划”领导组成员单位领导深入榆次长途汽车站、公交汽车站、榆次火车站站前广场、交通安全检查服务站等场所采取向群众讲解酒后驾驶、“三超一疲劳”等交通违法行为的危害,发放宣传资料,并为客运车辆张贴“拒绝超速超员、祝福春运平安”即时贴宣传标语、检查客运车辆等形式开展春运交通安全宣传活动。太谷交警大队在现场设置了“真假牌证识别区”、“测速仪功能介绍区”、“酒精测试体验区”、“宣传资料发放区”、“春运文艺表演区”等五个宣传区域,大队机关各科室、秩序各中队选出的民警在咨询台前,为全体参会人员和广大客货运车驾驶人、出租车驾驶人和过往旅客讲解真假牌证常识、超员超速、疲劳驾驶和酒后驾驶等交通违法行为的严重危害。左权交警大队民警将印有“文明交通、告别陋习”等内容的2012年宣传挂历发放到群众手中,告诫广大交通参与者摒弃交通陋习、防范交通事故。还充分利用手机短信发布平台向广大交通参与者编辑发送一系列“关爱生命、文明出行”等交通安全短信,提醒群众出行时一定要注意安全、文明出行。 运城市 运城市芮城县会展中心广场客运、出租车辆排列整齐,人头攒动,声势浩大的春运启动仪式在此拉开帷幕。来自县两大客运公司、盛景出租公司、亚宝药业集团车队以及公交公司共300名驾驶员参加了启动仪式。车队代表作了表态发言,承诺以实际行动拒绝“三超一疲劳”、酒后驾驶、无证驾驶等违法行为。万荣交警大队民警深入各运输企业,以客运、出租、校车、危化车为重点,对重点车辆进行了一次大检查,通过发放宣传资料,对客运驾驶员,学校安全负责人进行了一次交通安全教育,确保源头无隐患,并在每辆车的副驾驶座椅前端,车厢位置粘贴了“关爱生命、文明出行、拒绝超员、超速、超载、疲劳驾驶”的宣传即时贴。河津交警大队民警在客运站、繁华街道、所有客运车辆张贴悬挂以“安全出行、平安春运”为主题的交通安全宣传标语。同时组织全县参加春运的驾驶人进行交通安全培训,并发放《致客运驾驶员的一封信》及在客运车辆上粘贴“三超一疲劳”交通安全宣传即时贴。 应县公安局交警大队领导与客运企业负责人签订2012年春运安全目标责任书。 寇元师摄 本刊记者 王 颖 樊丽生 刘锦铭 于元喜 樊根林 高菊英 通讯员 李 猛 王海云 裴新汝 李小瑞 李喜斌 杨晋生 卫太宗 李锡慧
本报讯(本刊记者 杨志文)日前,记者从省公安厅召开的全省公安机关“清网行动”总结表彰电视电话会议上了解到,省公安厅交管局被荣记集体二等功。 全国公安机关网上追逃专项督察“清网行动”开展以来,我省各级公安交警认真贯彻落实公安部和省公安厅整体部署要求,紧紧围绕“一降、二升、三提高”的工作目标,以“清网行动十句话”工作法作为追逃指南,综合运用信息战、劝投战、合成战,坚持典型引路、刚性问责、重点突破,“清网行动”取得丰硕战果。 工作中,各级公安交警领导干部身先士卒、率先垂范、亲自包案、靠前指挥。全体参战民警以高度的责任感和使命感,英勇善战、团结协作、攻坚克难、连续作战,成功抓获了一大批网上逃犯。截至2011年12月16日,全省公安交警共抓获网上逃犯400名,网上在逃人员下降98.3%,超额完成任务,有力地震慑了交通肇事逃逸违法行为,为维护社会稳定和人民群众利益做出了突出贡献。
本报讯(本刊记者 王文静 通讯员 杨 杰)“我宣布,山西省2012年春运道路交通安全管理工作正式启动。”随着副省长张建欣的一声令下,全省春运道路交通安全管理工作正式启动。1月8日,省公安厅交管局和太原市公安局交警支队在太原市客运西站举行了春运道路交通安全管理工作启动仪式。出席此次活动的领导有副省长张建欣,太原市委常委、常务副市长李俊明,省公安厅副厅长成振林,山西省交通运输厅副厅长戴飞,省安监局副局长霍红义,省公安厅交管局局长边智慧、政委马玉川、副局长张顺喜、纪检书记杨有才和太原市相关部门领导。启动仪式由太原市公安局副局长、交警支队支队长尹喜平主持。 省公安厅交管局党委书记、局长边智慧宣读了山西省2012年春运道路交通安全工作方案。春运期间,各级公安交警部门要严格实行重点车辆的春运临检,全面加强源头管理。要加大路面秩序整治力度,杜绝“三超一疲劳”等交通违法行为。要坚持以人为本、服务为先,为群众提供优质服务。春运期间原则上不封闭高速公路,因路面结冰、大雾能见度低、交通事故等确需临时封闭高速公路的,要做好分流绕行工作。要通过警车带道、压速通行、间断放行、分车型通行等措施,确保干线高速公路、国省道安全畅通,确保百姓平安回家过年。 启动仪式结束后,省市领导与客运场站内客车司乘人员亲切交谈,并发放春运交通安全宣传品。与此同时,几名太原交警(书法协会成员)在场站内挥毫泼墨为乘客书写春联,送上新春的祝福。 (书法协会成员)
本报讯(本刊记者 曲 谱)日前,山西省道路交通事故预防工作领导组办公室向旅游、运管部门通报了1月3日河北石家庄客车事故,要求认真开展“安全旅游道路交通十必查”活动,严防重大事故发生。 一是各旅游景区管理部门要检查景区道路是否有结冰,积雪路段、临崖、临水路段是否有安全防护设施;二是旅游公司对拟雇佣车辆要查其所属运输企业交通安全管理情况,是否使用卫星监控平台对客运车辆实施全天候动态监控;三是旅游公司对拟雇佣的旅游车辆要检查是否手续齐全、保险有效;四是旅游公司对拟雇佣的旅游车辆检查是否按期检验、保养,应急设备是否齐全、有效;五是旅游公司对拟雇佣的驾驶人检查是否具备驾驶该车型的驾驶资格,是否有超速行驶、酒后驾驶、发生事故的记录;六是旅游公司对拟雇佣的驾驶人检查是否熟悉旅游线路路况;七是导游在出发前要查询旅游出行线路是否有危险路段、事故多发路段,出行天气是否影响行车安全;八是导游在每次发车前要检查驾驶人出车前的活动情况,是否存在疲劳驾驶或者带情绪开车的情形;九是导游在旅游途中要适时检查游客携带的行李是否有易燃、易爆等违禁品;十是导游在旅行途中要检查雇佣车辆是否存在超员、超载、客货混装、超速行驶、强超硬会等交通违法行为。
本报讯(李燕)1月5日,省监狱局机关举行2012年道路交通安全目标责任书签订仪式。监狱局政委、交安委主任王伟与各处室负责人参加并签订了责任书。 2011年以来,省监狱局把教育引导全体民警职工,全面贯彻以树立“遇事多为别人想想,出门就按规矩办事”理念为核心的“333”道路安全工作新思路,列入目标责任的范围。旨在激励各级各部门,履好“一岗双责”的责任、抓好道路交通安全宣传教育,通过每个民警职工将道路交通安全宣传的触角延伸到每一个家庭,提升全员守法意识和社会道德素质,达到保护自身安全、维护和创造良好交通环境的目的。
本报讯(王志勇)近日,省发改委召开项目评审会,专题对省监狱局编制的《山西省监狱信息化一期工程初步设计》进行评审。省监狱局政委王伟以及相关处室负责人参加了评审会。 会上,王伟代表局党委向与会领导和专家介绍了我省监狱系统基本情况、全省监狱信息化一期工程建设背景和目标。设计单位详细汇报了初步设计的编制依据、需求分析和建设任务。与会专家在认真听取汇报、审阅相关资料的基础上,经质询和认真讨论,一致认为:“初步设计资料齐全,建设目标明确,内容具体,技术可行,投资概算基本合理。”专家组成员一致同意初步设计通过评审。《山西省监狱信息化一期工程初步设计方案》评审的顺利通过,标志着我省监狱信息化一期工程将全面启动,进入主体工程实施阶段。该工程的建设有利于我省监狱系统全面提高信息化水平,实现信息共享和业务协同,从而进一步提升执法管理水平,提升全省监狱系统的快速反应能力和突发事件应对能力;有利于形成监狱科学管理和高效指挥的新机制,确保监狱持续安全稳定,提高罪犯改造质量,对推进全省监狱系统“平安监狱”建设具有重大意义。
自今年起,我国免征蔬菜流通环节增值税。近日,财政部、国家税务总局联合发布了《关于免征蔬菜流通环节增值税有关问题的通知》,该目录共包括根菜类、薯芋类、葱蒜类、白菜类、叶菜类等14个类别219个品种的蔬菜。预计该政策实施后减税规模将达到150亿元左右。 均据新华社
1月5日起,由十个部委与主流客车生产企业联合召开的新校车标准征求意见会在京召开。多数与会车企代表表示,新标准不可套用美国校车标准,成本太高,脱离了农村实际。如果完全按照新校车标准征求意见稿执行,不仅要增加20%至30%的成本,而且大多数生产中小客车的生产厂家将被排除在外。(1月8日《钱江晚报》) 在这里,一个首先须被明确厘清的核心问题恐怕是,中国的校车标准究竟应该成为一种什么样的标准?我想,答案的要点无非就是这样两条:其一是能够充分保障学生人身安全的可靠安全技术等级标准;其二是能够始终坚持并恪守“孩子最大利益原则”的人本标准。 我们之所以要建立校车制度,制定专门的校车标准,首要目的就在于保障学生的交通安全,而价值落脚点正在于凸显“孩子最大利益原则”。如果仅仅因为美国标准“定得过高”、“成本太高”,为了照顾国内车企的利益,便坚持“不可套用美国校车标准”,甚至不惜牺牲校车的安全技术等级、背弃“孩子最大利益原则”,那么,制定这样的校车标准还有什么意义? 当然,表面上看,在校车标准制定过程中,重视“农村实际”、“经济实用”,强调“不套用美国标准”并没有错。但问题是,注重“农村实际”,就一定要降低校车技术标准吗?我国农村道路等级不高、路况差固然是事实,这一事实既有不适合高等级车辆的一面,但同时何尝又不是必须提高车辆技术等级、以保障校车安全的理由?另外,“经济实用
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